ツインライナー

本市南区において導入検討を進めている「幹線快速バスシステム」の視察でお隣の町田市へ！
現在、近隣自治体では平成１７年から運行を開始している藤沢市、平成２０年からは厚木市、そして２４年からは町田市での運行が始まった。
利便性や速達性の観点から、また朝夕のラッシュ時のバス停に利用客が溜まらないようにするため、神奈川中央交通株式会社が導入したバスである。
本日、初めて乗車したが、通常のバスの乗車定員７３名に対し、ツインライナーの場合１２８名！倍までとはいかないが、輸送力向上である。

全長約１８ｍと通常のバスより約８ｍ近く長い・・・・・
一番後ろから車内を撮影した写真でも分かるとおり、とてつもなく長い・・・・・
今後の導入に向けては、交差点改良等々の課題もあるが、道路渋滞解消や利便性、速達性の観点からも着実に前へ進まなければと考える。